半岛彩票:氢燃料电池主要设备企业上市公司盘点

　　燃料电池要开启国产化进程，必然离不开设备企业的支持。可喜的是，燃料电池设备国产化的进度要比核心材料快很多，截止目前已经有科恒股份、星云股份等公司的设备产品实现交货，先导智能已经与国外燃料电池企业签订供货协议。

　　从目前介入燃料电池设备领域的公司来看，很多企业是从锂电行业转型而来，而常见的做法是增加一个燃料电池事业部来拓展相关业务，由于燃料电池和锂电池的部分生产工艺上有一定的共通性，因此对于设备企业来说，介入的难度并不算高，只是顺势而为拓展一项新业务。

　　目前介入燃料电池领域的设备企业中，先导智能、科恒股份和星云股份原来都是锂电设备领域的佼佼者，只有一家东沣科技集团股份有限公司是由房地产行业转型而来。

　　先导智能在锂电池、燃料电池和光伏行业深耕多年的智能装备制造经验和技术底蕴，包括给世界一流的电池企业如松下、三星、LG、CATL、BYD等提供领先的智能装备解决方案。2018年，先导智能开始成立了燃料电池事业部，重点发展燃料电池设备业务。

　　先导智能表示，未来的竞争是全球化的竞争，目前公司在全球范围内已设立了5个分子公司，拥有50多个服务网点，利用全球化的技术、服务全球化的客户，从而获得全球化的支持。

　　据了解，Blue World Technologies燃料电池生产基地建成后将是欧洲最大的甲醇重整燃料电池工厂。在氢燃料电池逐步得到重视的背景下，公司有望获得更多的订单。

　　2012年，科恒转型锂离子电池材料领域，2013年，便推出首款锂离子电池正极材料产品LCO-1。

　　科恒股份自2016年以4.5亿元收购浩能科技90%的股权之后，搭上了动力电池市场快速增长带来的锂电设备需求快车，开启了“材料+设备”的双龙头业务布局。

　　科恒股份在新能源设备领域的布局主要是通过旗下子公司浩能科技来实现的，浩能科技成立于2005年，公司主营锂离子电池正极材料、锂离子电池自动化生产设备、稀土发光材料等业务，生产出高精度锂离子电池正负板涂布机、分条机、辊扎设备、电池隔膜涂布、搅拌机等设备，并广泛应用于高端市场。

　　4月3日晚间，科恒股份公告，公司全资子公司深圳市浩能科技有限公司（以下简称“浩能科技”）与苏州擎动动力科技有限公司（以下简称“擎动科技”）签署了《膜电极项目战略合作协议》，就双方在膜电极项目设备研发、业务开展等达成了框架性协议。

　　科恒股份董秘在回答投资者提问时表示，子公司浩能科技生产的氢燃料电池质子交换膜的涂布设备已经成功销售多台并有多个客户，与国外客户的合作也在洽谈中。浩能科技后续仍将大力推进这一业务的发展。

　　星云股份是国内领先的锂电池检测系统供应商。公司高度融合锂电池检测、电力电子、自动化等行业技术，以高精度的锂电池检测系统为基础，辅以公司自主开发的MES系统，将锂电池组组装制造过程的电芯充放电、电芯分选、电池模组焊接、BMS检测、电池模组检测、电池组成品下线检测等工序设备，整合成锂电池组自动化组装生产线。而目前，星云股份已将业务扩张到燃料电池领域。

　　星云股份董秘在回答投资者提问时表示，公司一直紧跟行业动向，与上游厂家紧密合作，根据未来的技术发展路线以及市场发展趋势已做了相应的燃料电池技术储备。目前公司全资子公司星云智能装备(昆山)有限公司推出的首条燃料电池膜电极处理生产线已确认产品销售收入。

　　东沣科技集团股份有限公司主营业务为房地产，在氢能源及新材料方面正在积极推进中。目前公司在加快推进东沣新能源装备产业化基地项目的建设，报告期内，部分业务取得突破性进展。

　　以海卓能源为平台研发的实时制氢设备，已在氢燃料电池公交车上联调实验成功，正进一步道路测试实验，并进一步提高升级产品性能。实时制氢设备的成功实验，使得氢燃料电池公交、大巴、物流车等大型车辆，可以不需要携带高压氢气瓶，且不依赖加氢站加氢,即可以运行。以众创新能源为平台的氢燃料电池，目前已经形成500W到5000W系列燃料电池堆（石墨双极板）定型生产，电堆质量功率密度达到500W/kg以上，正在进行小批量生产和对外销售。

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　　北极星氢能网获悉，1月3日，河南郑州工信局、财政局联合发布《关于组织郑州市燃料电池汽车示范应用第二年度中央奖励资金申报工作的通知》。该文件支持方向包括整车示范应用奖励、车用氢气奖励，申报条件要求为郑州市内登记注册、纳税的整车及改装车企业，主要产品已获得工信部汽车产品公告，并接入国家

　　2023年12月，由我国牵头的ISO7637-1:2023《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第1部分：词汇和一般规定》和ISO/TR17326:2023《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车低温冷起动性能试验方法》2项国际标准正式发布。ISO7637-1:2023是电气/电子部件电磁兼容（EMC）关键基础方法标准，由我国、德国联合法国、日本

　　近日，财政部等部委对燃料电池汽车示范城市群第一年度工作进行了考核评价。依据考核结果，中央财政拨付京津冀燃料电池汽车示范城市群奖励资金3.5亿元。京津冀燃料电池汽车示范城市群各项任务进展顺利，聚焦冬奥赛事客运服务、大宗物资运输、渣土运输、城市物流配送、通勤客运等应用场景，第一年度实现

　　北极星氢能网获悉，2023年12月29日，山西吕梁市第二批百辆氢能重卡（二代）在鹏飞集团正式投运。据悉，2022年11月22日鹏飞集团首批百辆氢能重卡投运，一年来，总行驶里程已经超过800万公里，部分单车里程已超10万公里，碳减排达到1.1万吨，净化空气达1.6亿立方，成为全国氢能重卡自主商业化运营的典范

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　　时光梭织，日月轮转。2023年，是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是国氢科技加快推进高质量发展的关键一年。回眸2023，一件件大事，扎实推进，成绩斐然。在此，我们诚邀您一起，回顾2023年国氢科技人共同见证过的、欢呼过的10大新闻。01国氢科技召开学习贯彻习新时代中国特色社会主义思想主题

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　　北极星氢能网获悉，12月26日上午，氢动力科技全资子公司浙江氢动利信息技术服务有限公司（以下简称“浙江氢动利”）揭牌暨首批100台车辆交付仪式在慈溪滨海经济开发区隆重举行，国家电投华东氢能产业基地第1000台燃料电池下线。国家电投集团公司总经理助理农刚，宁波市政府副秘书长、办公厅党组成员薛

　　12月22日，未势能源科技有限公司（以下简称：未势能源）与华北电力大学科学技术处（以下简称：华北电力大学）正式签署《氢能与燃料电池校企联合研究院合作备忘录》，双方将共同探索校企合作的新模式，加强氢能及燃料电池领域关键技术研发和高端人才培养，助力氢能产业高质量发展。根据备忘录内容，双方

　　地方政府在2022年发布了大量的氢能规划。截至目前，在全国有二十余省发布了省级氢能规划中，2025年燃料电池汽车推广量远高于国家设定的目标。但目前来看，国内燃料电池应用市场增长有限，参与玩家却越来越多。为拓展市场份额，2022年企业纷纷走出本地“舒适圈”，提前进行跨区域的布局。据氢云链统计，

　　虽然尚未进入燃料电池汽车示范城市群名单，但成渝两市推广氢车的力度却不落下风，新年伊始就已经开足了马力准备大干一场，多家燃料电池企业正在加速布局。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：游保平）1月31日，成都市经信局发布了《2022-2023年度成都市燃料电池汽车示范应用项目拟

　　近日，工信部发布2022年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中25款燃料电池发动机功率超过100千瓦，占比达到67%；17款燃料电池发动机功率超过120千瓦，占比达到45%。业内人士认为，燃料电池具有发电效率高、续航里程长等特点，“双碳”目标下，我国氢能及燃料电池产业迎来巨大发展机遇。目前

　　北极星氢能网获悉，12月13日，正道集团公告表示已与深圳市海纳吉科技有限公司签订合同，以1600万元价格出售南科燃料电池有限公司14.2857%股权。资料显示，深圳市南科燃料电池有限公司是公司主营业务是燃料电池电堆、膜电极、双极板研发生产销售，由加拿大国家科学院王海江院士团队、南方科技大学、深圳

　　北极星氢能网获悉，9月30日，工信部正式公告了第361批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。由于本次未增发批次，因此上榜的企业和产品数量较少。本次公示的新产品中，申报的燃料电池产品共5户企业5个型号，从车企来看，厦门金龙、中联重科、程力重工、东风汽车、中原总机各上榜一款，其中程力重工首次

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　　近日，北京市公布了《北京市氢能技术应用试点示范项目清单（第一批）》。该清单氢能工业车辆示范类具体项目中，有三项涉及氢能叉车场景应用，申请单位分别为新氢动力、稳力科技和新研创能。此外，国氢科技、明天氢能等燃料电池企业也在氢能叉车领域传来了新进展。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：we

　　从7月以来的一系列消息来看，雄韬、国氢科技、捷氢科技等头部燃料电池企业对重点区域进行卡位和为市场放量做好产能储备的战略意图更加明确；重塑科技、国鸿氢能、亿华通等头部燃料电池企业正在加快氢能重卡的示范推广步伐，详情如下：产能储备的战略意图当前国内燃料电池系统产能正在急剧扩张。对于燃

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