半岛彩票:合计3513亿！中国动力电池项目密集开工签约

　　虽然部分汽车巨头推迟了转型计划，但全球汽车制造商向电动汽车过渡是毫无疑问的，长期内动力电池市场需求将继续增长。根据市场调研机构SNE Research发布的最新数据显示，2024 年1月全球电动汽车电池总装机量为51.5GWh，相比较去年1月（32.1 GWh）增长了 60.6%。

　　全球动力电池市场空间仍在扩大，占据全球70%市场份额的中国动力电池企业，正紧锣密鼓投入新一轮的生产。2月底至3月初，多个百亿电池项目开工、签约，涉及固态电池锂电池等多种电池产品，进一步加速新能源汽车产业链加速发展：

　　孚能科技：投资100亿元，年产30GWh动力生产基地机电项目在广州开工，预计2025年投产。

　　该项目总投资100亿元，位于广东省广州市黄埔区，于2023年1月29日正式签约落地，建设内容包括电芯车间、化成车间、PACK车间、动力站房等单体的机电安装工程。

　　项目全部建成投产后，将实现年产30GWh动力电池的产能，产品类型包括磷酸铁锂动力电池和三元材料动力电池。

　　按照规划，项目将在2025年正式投产，有望带动正极材料、硅碳负极、锂电设备等一批上下游配套产业落户。除此之外，近期孚能科技还与一汽解放签约开展新能源专项合作。双方将围绕轻、中、重整车平台及干线运输、城市物流、市政工程等具体场景，开展商用车半固态及固态电池项目深度合作，打造市场更具竞争力、行业技术领先的新能源整车产品。

　　资料显示，孚能科技创立于2009年，是全球三元软包动力电池的领军企业之一，是中国第一批实现量产三元软包动力电池的企业，被誉为“软包动力电池第一股”。

　　2月29日，山西吕梁孝义经济开发区、鹏飞实业、福建巨电年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产项目签约。

　　根据协议内容，签约三方将投资约100亿元，在孝义经济开发区建设年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产项目，涵盖电芯车间、电解液库、动力中心等，专注于固态锂电池技术研发及电池组装制造，可广泛应用于动力、储能等领域。

　　公开信息显示，鹏飞集团成立于1993年，主要从事煤、焦、化、电、氢能以及智慧物流、地产文旅等行业；福建巨电是福建省招标采购集团下属的一家国有控股公司，目前已掌握500AH的聚合物大容量锂电池制造技术。

　　2月27日，南沙产业园管理局举行万顷沙片区企业高质量发展座谈会，包括芯聚能、芯粤能、融捷、先导等重点企业负责人参会。

　　其中，融捷锂电池制造与研发中心项目是万顷沙区块代表性电池项目，该项目总投资额85亿元，计划分三期建设，主要打造从电芯、模组、Pack到系统的具有竞争力的产品，建成后年产量达35GWh，三期项目全部达产后预计年产值预估可达350亿元。

　　2023年11月，融捷锂离子电池制造基地与研发中心建成并正式投产，融捷将聚焦五大研究平台进行电池产品的研发打造。其中，由融捷自主研发的0起火方形铝壳电芯，覆盖50-320Ah多个容量需求，能量密度＞165Wh/kg，能量效率＞95%，循环寿命12000次+。

　　该项目计划总投资38亿元，其中一期总投资18亿元，将建设模组线、PACK装配线、集成系统线、新型工艺MW级储能系统集成及配套核心零部件生产基地，建成后可实现年产能10GWh储能及相关核心零部件配套生产。

　　项目的建设，将助力能源管理企业快速实现数字能源管控系统，全面打通风能、光能、储能、配网、用能端，实现区域用能云端分析到本地执行的能源多级管控，有利于产业园区、商业区多能互补、零碳或低碳运行。

　　此次动工的科翔股份钠能产业园项目是广东省首个落地的8GWh钠离子储能电池项目，建设钠离子储能电池组装生产线。

　　该项目总投资为20亿元，共计建设8条储能用钠离子电池及相关产品生产线，主要生产设备有正极自动配料搅拌送料系统、负极自动配料搅拌送料系统、正极挤压涂布机、负极涂布机等。项目完成后，公司将形成年产规模8GWH以上的储能用钠离子电池生产能力。

　　科翔股份创立于2001年，于2020年11月5日在深交所创业板成功上市，在国内拥有广东、江西(九江、赣州、上饶)四大PCB制造基地(8座工厂)，业务遍及全球多个国家和地区。

　　2月28日上午，零跑武义新能源研发科创中心建设项目研发科创中心一期开工仪式在浙江武义县举行。

　　据悉，该项目总投资8.3亿元，新建研发实验室、科创中心及其配套设施等，引进孵化高新数字技术企业，聚集创新资源。

　　当前开工标段为其中研发科创中心一期，总投资2.6亿元，建成后形成年产38.4万套电池（14.4万套车载电池+12万套储能电池+12万套低压电池）的能力，新增车载模组线、车载PACK线、储能模组线、储能PACK线等关键生产线及设备。

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