半岛彩票:柯达率先拥抱智能车 掌握核心电池技术梗王只剩诺基亚

　　别再拿“柯达诺基亚”类比形容在时代浪潮中转身不及时的公司了。至少柯达，在智能车浪潮中，转身得果断又迅速。昔日影像业巨头，如今开始拥抱智能汽车时代：造电池，而且是新能源汽车动力电池。

　　柯达之前生产胶卷的技术储备、生产设施、供应链.与动力电池生产工艺高度匹配，仿佛 142 年的时间，都在为动力电池准备。

　　具体来看，柯达生产 35mm 胶卷所需的某些感光乳剂涂层和涂布工艺流程，可以复用到电动车电池生产过程中。

　　胶卷通过均匀涂布感光乳剂在透明的软片片基上进而制成，这种感光乳剂通常由溴化银和明胶组成，其中的溴化银起主要的感光作用，明胶起到载体和加强光敏性的作用。

　　而这种聚合物片基所需的感光乳剂涂层，恰好是美国电池公司 Wildcat 研发的“超级电池”(Super cell)所需的材料。

　　除了用材方面可以实现转化迁移，生产方面，仅需稍作调整，柯达价值 7000-8000 万美元的全尺寸涂布机，可用来生产组装电动车电池正负极所需的涂层基底。

　　意思就是，柯达原来的胶卷涂布机，经过改装后，摇身一变就成了锂电池涂布机，能够将提前准备好的电池正 / 负极浆料均匀涂覆到箔片上成为极片。

　　其实不仅限于电动车电池，包括家用储能电池在内，甚至是市面上所有电子产品的充电电池，柯达都能把之前的涂层材料和涂布工艺流程，复制和沿用下去。

　　对于这一系列新变化，柯达从原来不得不裁员，到现在一下子带来了将近 100 个职位空缺，其中就包括涂布工人。

　　Wildcat Discovery Technologies，成立于 2006 年，总部位于美国加州圣地亚哥，在锂电池研发方面是行业佼佼者，与汽车、电子产品、医疗行业均有合作。

　　公司的创始人彼得舒尔茨(Peter Schultz)博士，他是美国国家科学院院士、国家科学院医学研究所成员。

　　就在上个月，该公司刚刚宣布完成了 9000 万美元(折合约为 6 亿元人民币)D 轮融资，领投方为美国第六大电力供应商 科氏工业集团旗下的子公司，柯达和 Fifth Wall Climate 跟投。

　　基于这个平台，不仅能够快速开发新电池材料，例如阳极、阴极、电解质和隔膜材料;而且科学家们在实验室里，仅需观察某几种材料，就能实现对上百种化学材料进行探究。

　　关于此次与柯达合作的“超级电池”，有三大自研技术值得关注，分别是钴和无镍高能量密度阴极、复合固态电解质、锂金属阳极。

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